Restricciones de circulación en Europa
Planificar una ruta internacional sin tener en cuenta las prohibiciones de circulación es la forma más fácil de perder un día entero. Cada país tiene su propio régimen, sus propios umbrales de masa y sus propias ventanas horarias, y casi ninguno coincide con el de al lado.
Esta herramienta responde a una pregunta concreta: con este vehículo, en este país, este día y a esta hora, ¿se puede circular? Y de paso resume las masas y dimensiones máximas, el sistema de peaje y el equipamiento invernal exigido.
Vehículo y momento
Circulación permitida
Sin prohibición general en Francia para un vehículo de 40,0 t el viernes, 30 de octubre a las 10:00.
Restricciones del país
- 22:00–00:00Sábados · más de 7,5 t — Prohibición general desde las 22:00.
- 00:00–22:00Domingos · más de 7,5 t — Prohibición hasta las 22:00.
- Víspera · 22:00–00:00Víspera de festivo · más de 7,5 t — Desde las 22:00 del día anterior.
- Festivos · 00:00–22:00Festivos · más de 7,5 t — Hasta las 22:00. Si el festivo cae en sábado o sigue a un domingo, la prohibición va del sábado 00:00 al domingo 24:00.
- 07:00–19:00Verano, sábados · más de 7,5 t — Del 1 de julio al 31 de agosto, y los domingos siguientes de 00:00 a 22:00.
Excepciones y exenciones
- Corredor de Ghyvelde — Excepción en la A16 entre Calais y la frontera belga para el tráfico de transbordadores, salvo mercancías peligrosas.
Masas, dimensiones y peajes
44 t con cinco ejes.
Fuentes
- Arrêté anual de interdicciones generales de circulación · revisado el 27/10/2026
- Directiva 96/53/CE y Acuerdo ADR · revisado el 27/10/2026 · Las derogaciones nacionales varían; se indican por país.
Esta consulta no sustituye al calendario oficial de cada país, que se publica cada año y puede cambiar las ventanas horarias y los días afectados.
Resultado orientativo. No constituye asesoramiento jurídico, fiscal ni de seguros.
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Cómo se fijan las prohibiciones
El patrón más extendido es la prohibición de domingos y festivos para vehículos por encima de una masa determinada, normalmente 7,5 toneladas, con una ventana que suele terminar a las 22:00 para dejar salir el tráfico de la noche. Sobre esa base cada país añade lo suyo: Austria y Suiza tienen además prohibición nocturna diaria, Alemania cierra algunos sábados de verano en sus autopistas más cargadas y Polonia trabaja con un umbral de 12 toneladas en lugar de 7,5.
Las vísperas de festivo son un caso aparte y una fuente habitual de multas: en varios países la prohibición empieza la tarde o la noche anterior, no el propio día festivo. Por eso la calculadora pregunta por separado si el día es festivo o si es víspera.
Mercancía peligrosa y transportes especiales
El ADR y los transportes especiales juegan con reglas más estrictas que la carga general en casi toda Europa. Las ventanas de prohibición son más amplias, hay itinerarios obligatorios, túneles vetados y restricciones adicionales por visibilidad o por hielo.
En España, por ejemplo, la prohibición para mercancías peligrosas los domingos y festivos arranca a las ocho de la mañana, mucho antes que la restricción general de la tarde, y la víspera de festivo que no sea sábado cierra desde las cuatro. Selecciona el tipo de mercancía arriba para ver las reglas que te afectan.
Cómo usar esto al planificar
Lo práctico es comprobar cada país de tránsito, no solo el de destino. Una ruta de España a Polonia cruza Francia, Alemania y Chequia, y cada uno puede parar el camión en un momento distinto del fin de semana. Conviene mirar también las excepciones: hay exenciones para perecederos, animales vivos y transporte humanitario que pueden salvar un viaje.
Y una advertencia importante: los calendarios se aprueban cada año y pueden cambiar días y horas. Esta página recoge el régimen general revisado en la fecha que figura al pie, pero antes de un viaje concreto hay que contrastarlo con el calendario oficial del país.
Preguntas frecuentes
¿Por qué tengo que marcar yo si es festivo?
Porque los festivos varían por país y por región, y en Alemania un festivo de un solo Land solo rige dentro de ese Land. Preguntarlo es más honesto que calcularlo mal.
¿Qué países cubre?
Catorce: España, Francia, Alemania, Italia, Austria, Suiza, Portugal, Polonia, Hungría, Chequia, Eslovenia, Luxemburgo, Países Bajos y Bélgica. En Europa hay unos veintiocho con restricciones generales conocidas.
¿Las multas son altas?
Varían mucho por país y pueden llegar a varios miles de euros por infracción y vehículo, al margen del tiempo perdido en el control y del incumplimiento de la entrega.
¿Los Países Bajos y Bélgica no tienen prohibiciones?
No tienen prohibición general de fin de semana, pero sí restricciones para transportes especiales en hora punta, limitaciones en túneles para mercancías peligrosas y zonas de bajas emisiones urbanas que exigen registrar el vehículo.
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