Calculadoras de transporte
5 herramientas para resolver las cuentas que aparecen una y otra vez al transportar mercancía por carretera: cuánto pesa de verdad un palet a efectos de tarifa, hasta dónde responde el transportista si algo se pierde, qué porcentaje del precio se puede revisar cuando sube el diésel, cuánto CO₂ emite un envío y si un camión puede circular un domingo por un determinado país europeo.
Todas funcionan online, gratuitas y sin enviar tus datos a ninguna parte. Cada una dice de dónde salen sus cifras y cuándo se revisaron por última vez.
Seguros e indemnizaciones
Compara el tope legal de responsabilidad del transportista con el valor real de tu mercancía y calcula el descubierto que queda a tu cargo.
Abrir calculadoraPeso volumétrico
Calcula el peso tasable de tus bultos con la misma lógica que el cotizador: giro, tramo de ancho, altura según remontabilidad y peso de palet.
Abrir calculadoraRecargo por combustible
Revisión del precio del porte por variación del gasóleo según el artículo 38 de la Ley 15/2009, con las incidencias del Observatorio de Costes.
Abrir calculadoraHuella de carbono
Emisiones de un envío en toneladas-kilómetro según la ISO 14083, con los factores por defecto del GLEC y comparativa entre modos.
Abrir calculadoraRestricciones en Europa
Comprueba si un camión puede circular en una fecha y hora concretas en catorce países, con masas, dimensiones y peajes.
Abrir calculadoraO que precisas de mover?
Transporte B2B para empresas.
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Cómo usarlas
Cada calculadora está pensada para una pregunta concreta y se contesta sola: rellenas los campos de la izquierda y el resultado cambia al momento, sin botón de calcular. Los valores con los que arrancan son ejemplos reales de envíos habituales, para que se entienda qué hace cada campo antes de tocar nada.
Si lo que necesitas es un precio en firme y no una estimación, el cotizador te da el porte cerrado con el peso tasable ya aplicado. Estas páginas sirven para entender el número; el cotizador, para contratarlo.
De dónde salen los datos
Las cifras legales vienen de su norma: el Convenio CMR, la Ley 15/2009, el Convenio de Montreal y las Reglas de La Haya-Visby para los límites de indemnización; el Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes para la estructura de costes del vehículo; el marco GLEC alineado con la norma ISO 14083 para los factores de emisión.
Cada bloque lleva su fuente y su fecha de revisión al pie, porque no todos caducan igual: el valor del DEG cambia a diario, el Observatorio de Costes se publica cada trimestre y los calendarios de restricciones se aprueban una vez al año. Última revisión general: 27/10/2026.
Preguntas frecuentes
¿Hay que registrarse para usarlas?
No. Las cinco calculan en tu propio navegador y no envían los datos que introduces a ningún servidor.
¿Los resultados sirven como documento oficial?
No. Son orientativos y están pensados para entender y planificar. Un precio en firme sale del cotizador, y una indemnización concreta depende del contrato y de la prueba del daño.
¿Cada cuánto se actualizan los datos?
Depende del dato. El valor del DEG y el precio del gasóleo cambian a diario o cada semana, el Observatorio de Costes se publica cada trimestre y los calendarios de restricciones se aprueban una vez al año. Cada calculadora muestra la fecha de revisión de sus cifras.
¿Puedo usarlas para transporte aéreo o marítimo?
En parte. La de indemnizaciones cubre carretera, marítimo y aéreo; la de huella de carbono incluye ferrocarril, marítimo y aéreo. Las de peso volumétrico, combustible y restricciones están pensadas para carretera.